Что делать, если на скорости пробьет переднее колесо? Большинство водителей считают эту ситуацию безвыходной. Специалисты полагают, что не все так безнадежно...

Сначала смотрим видео что может произойти, а потом читаем что можно сделать, чтоб остаться живым.

1. Следите за давлением воздуха в шинах, иначе даже вполне исправное, но слабо накачанное колесо при резком повороте руля может «чиркнуть» диском по асфальту. Тогда машина получит «точку опоры» и под действием центробежной силы имеет все шансы перевернуться на крышу.

Недаром в последнее время многие производители применяют системы контроля за давлением воздуха в колесах и не боящиеся проколов шины с жесткими боковинами. Имейте в виду, что перекачанные шины – тоже плохо: при повышенном давлении уменьшается пятно контакта колеса с дорогой, что приводит к ухудшению управляемости.

2. Во время движения, особенно на высокой скорости, важна правильная посадка (в частности, водитель должен иметь возможность совершить все нужные манипуляции быстро, не отрывая при этом спины от кресла) и хват руля: его нужно удерживать непременно двумя руками. Если разрыв заднего колеса можно и не заметить, то при проколе переднего руль довольно ощутимо дернется в сторону. Даже при том, что владельцы машин с гидроусилителем руля имеют некоторое преимущество – усилитель сгладит толчок, – удержать руль одной рукой все равно будет непросто. Чем машина тяжелее, тем лучше для ее водителя: легкий автомобиль проще вывести из «состояния равновесия».

Это не относится к внедорожникам: у них почти всегда высокопрофильная резина и при проколе колеса возникает весьма ощутимый крен.

3. Если пробило переднее колесо и машину потянуло в сторону, ни в коем случае нельзя резко тормозить: автомобиль может закрутиться волчком. Крепче держите руль и пытайтесь корректировать движение, сбросив газ. Когда вы сможете контролировать автомобиль – он поедет по дороге с небольшим заносом, – начинайте плавно тормозить.

Как ведет себя пробитое колесо?
В ситуации, когда автомобиль продолжает двигаться с пробитым колесом на скорости 40-60 км/ч и водитель не испытывает особых сложностей с управлением, он может приблизительно оценить промежуток времени до полного выхода колеса из строя. Примерно через 10 минут температура шины вырастает до 80 градусов и начинается процесс её разрушения. В последующие 5 минут куски покрышки отрываются и бьются о днище автомобиля, при этом в салоне слышен характерный стук, в результате чего на ней появятся разрывы и дыры, через которые будет виден центральный обод. Спустя 25 минут колесо начинает дергаться, может появиться сообщение, что система ABS неисправна. Максимум через полчаса на дорогу летят не только куски покрышки, но и части фартука. Ещё пару минут и шина полностью разрушается. За это время автомобиль может проехать примерно 15 километров.

по материалам rider69.spox.ru

автор: Денис Халфин

«Главное во время остановиться» - мудрейшее изречение актуально как для алкоголиков, так и для водителей. Но если первые так и живут без тормозов, то вторым без них никак нельзя.

Потягивание уздечки и характерный звук через губы «тпруууу!» сменился в наше время простым нажатием педали. Это все, что нужно, чтобы обуздать скорость автомобиля. Но не всегда. Не смотря на то, что мировой автопром с каждым годом совершенствует тормозные системы, внезапный отказ тормозов во время движения по-прежнему является одной из причин ДТП. Однако полный отказ тормозов – чрезвычайная редкость, так как современные автомобили оборудованы двухконтурной тормозной системой, при которой почти всегда исключается ее паралич. В ситуации такого типа чаще всего попадают старые легковые автомобили при разрыве тормозного шланга, дефекте колесного тормозного цилиндра и во многих других случаях. В новых машинах причиной несрабатывания тормозной системы нередко являются сбои в электронике.
Если вы почувствуете, что тормозная педаль дошла до пола, а машина никак не реагирует, не спешите паниковать. Существует несколько приемов аварийного торможения. Во-первых, попробуйте резко нажать педаль несколько раз. Во-вторых, если у вас механическая коробка передач, попытайтесь тормозить скоростью, переключая ее по нисходящей. Аварийное торможение может осуществляться также и ручным тормозом, только ни в коем случае не фиксируйте его, а подтормаживайте легкими подъемами «ручника», чтобы иметь возможность отпустить в случае заноса. Кроме этого, известны нетрадиционные способы аварийного торможения, когда уже не приходится думать о сохранности автомобиля, а необходимо спасать свою жизнь. Неуправляемую машину можно остановить с помощью трения обо все, что слева и справа - бордюры, стены, деревья и другие препятствия на пути. Еще одно решительное средство, к которому следует прибегнуть, если не помогло ничего другое: выключить зажигание таким образом, чтобы не заблокировать руль, и включить первую передачу. Будьте готовы к тому, что этот маневр повредит коробку передач, но зато спасет вашу жизнь.

Существует и самый экстремальный способ избежать тяжких последствий ДТП -управляемый удар о препятствие. При столкновении с препятствием в конструкции автомобиля предусмотрена пассивная безопасность. Наибольшими буферными возможностями обладают крылья и багажник, поскольку глубокие пазухи и сминаемые элементы кузова позволяют поглотить энергию даже сильных ударов, деформируясь при контакте с препятствием. Самым травмоопасным является лобовой удар, так как продольные лонжероны имеют наибольшую жесткость. Поэтому важно выбрать направление контакта, чтобы избежать удара «в лоб». Перед моментом удара водитель должен принять меры самостраховки - упереться левой ногой в пол, обеспечить максимальный контакт с сиденьем и стопорящий захват рулевого колеса.
Выводя автомобиль на касательный удар о препятствие, водитель может предусмотреть направление отскока и продолжить стабилизацию приемами руления до полной остановки автомобиля, а затем принять необходимые меры для уменьшения тяжести последствий столкновения.
В арсенале высшего мастерства управления автомобилем известен еще один способ аварийного торможения - глубокий критический занос. Двигаясь под углом и скользя боком, автомобиль быстро теряет скорость из-за широкого поперечного пятна контакта шины с асфальтом. Перевести автомобиль в управляемый занос и удерживать его в таком состоянии определенное время – удел профессионалов, поэтому если вы никогда не выполняли этот прием, не пытайтесь его применить - последствия могут быть плачевными.
Обычно отказу тормозной системы предшествует ряд признаков, по которым можно спрогнозировать наличие дефектов (увод автомобиля при торможении, возникновение заноса, ослабление тормозного эффекта), чаще всего это явление вызывает стресс своей неожиданностью и остротой критической ситуации.

по материалам motorjam.ru

Внимание водителя на дороге – основная мера безопасности пассажиров, а также самого водителя. При этом, конечно, никто из нас не застрахован от инцидентов на дороге, столкновений и неприятных происшествий. Однако, если вы всегда будете внимательны в пути, то процент вероятности неприятной ситуации будет значительно снижен.

Но что делать, если водитель сбил пешехода и должен понести ответственность за ДТП? Стечение обстоятельств, нелепый случай, зазевавшийся пешеход, - кого винить и что делать, если автомобиль сбил человека, когда вы находились за рулем?

Порядок действий при ДТП с пострадавшим пешеходом

Не убирайте авто с места ДТП ни при каких обстоятельствах. Даже если вы отъедете, чтобы освободить дорогу, за нарушение п. 2.5 ПДД на вас составят админпротокол, на основании которого суд может лишить вас прав на 1,5-2 года.
Обязательно оцените общее состояние пострадавшего.
Поиск свидетелей. Обязательно запишите фамилии свидетелей ДТП и их контактные данные. Даже в том случае, если их показания будут говорить не в вашу пользу, не поленитесь, - запишите всю необходимую информацию, потому что с развитием ситуации ваши действия будут расценены как помощь следствию. Кроме того имейте в виду, что при отсутствии свидетелей обстоятельства ДТП, как правило, говорят не в пользу водителя.
Перед приездом сотрудников ГИБДД обязательно осмотрите дорогу в месте ДТП. Если есть следы торможения, вы должны выставить аварийный знак в начале следов юза. Этот шаг поможет эксперту верно рассчитать скорость авто перед началом торможения, а также станет доказательством того, чтобы приняли меры к предотвращению еще одного ДТП.
Если на дороге есть осколки стекла, пластика и краски (с вашего авто) - зафиксируйте их положение. Это понадобится экспертам для определения точного места столкновения вашего автомобиля и пешехода. Также обратите внимание на наличие дорожных знаков, уклона и состояние дороги.
Обязательно сфотографируйте место ДТП, зафиксировав ближайшие дорожные знаки, расположение пострадавшего относительно автомобиля, повреждения вашего транспортного средства, если они есть.
Во время составления протокола находитесь рядом с сотрудниками ГИБДД, чтобы проверять правильность цифр замеров. Перед тем, как подписывать протокол и схему, прочитайте их и убедитесь, что они соответствуют действительности. Если вы не согласны с каким-то положением протокола или схемы, требуйте внести в протокол свои замечания. Желательно присутствие на месте ДТП во время его осмотра вашего адвоката (для этого у него должна быть доверенность, иначе он не сможет участвовать в осмотре места происшествия).
С сотрудниками ГИБДД ведите себя спокойно и уверенно. Спокойно требуйте зафиксировать все материальные следы на месте аварии – в противном случае будет вы не сможете доказать то, чего нет на схеме и в протоколе осмотра.
Какова ответственность при ДТП с пострадавшими

Вред, который может быть причинен человеку в результате инцидента, согласно закону, классифицируется следующим образом:

Легкая степень
Средняя степень
Тяжкая степень
Что касается последнего пункта, самую высокую степень вреда определяет только судебно-медицинская экспертиза. Обычно, когда пострадавший проходит лечение и выздоравливает менее, чем через три недели, это значит, что ему был нанесен легкий вред. Если более трех недель - вред средней тяжести.

А теперь о более конкретных предупреждениях для автомобилистов.

Причинение легкого вреда будет стоить вам до 2000 рублей штрафа, либо вас ждет лишение прав на срок от шести месяцев до года. Либо, как вариант, арест на 15 суток (статья 12.24 КоАП).
По статистике последних лет, жертвы ДТП с каждым годом все чаще обращаются с исками в судебные органы. Результатом исков часто являются выплаты пострадавшим, - на полноценное лечение и за причиненный моральный вред. При этом размер физического вреда определяет проведенная медицинская экспертиза, а размер морального вреда – российский суд. На юридическом языке обычно это называется взысканием гражданско-правовой ответственности водителя.
Сторона, которая находилась за рулем в момент столкновения, несет ответственность в любом случае, вне зависимости от того, кто был виноват в произошедшем.
Если водитель нарушил ПДД, что стало причиной тяжкого или средней тяжести вреда, нанесенного пешеходу, или, что еще хуже, сбил человека на пешеходном переходе, то, в обоих случаях, ДТП является основанием для возбуждения уголовного дела, и на смену административной ответственности приходит Уголовный Кодекс.
Нынешней буквой закона, после внесенных правок и дополнений, водителю, сбившему человека и скрывшемуся с места происшествия, оставив пострадавшего в опасности, грозит уголовная ответственность. Однако, на деле доказать состав преступления в таком случае очень непросто, что обычно осложняет ход расследования ДТП.
Что делать, если вы сбили человека насмерть

Следующий список действий любой водитель должен выучить наизусть, чтобы не растеряться в подобной ситуации самому или помочь сохранить самообладание другому водителю.

Если вы сбили пешехода:

Немедленно остановитесь, включите «аварийку» и выставьте знак аварийной остановки.
Выйдите из автомобиля и подойдите к сбитому человеку. Если он не подает признаков жизни, пощупайте пульс на сонной артерии. Если есть возможность, окажите ему первую медицинскую помощь.
Вызовите «скорую» и милицию по телефону 112.
Позвоните автоадвокату и вызовите его на место ДТП. Если у вас нет никого на примете, обзвоните друзей, родственников, знакомых, которые помогут вам вызвать адвоката. Это нужно сделать обязательно!
Если вы сбили человека насмерть, до приезда адвоката не давайте никаких показаний, ни о чем не рассказывайте. Говорите, что на любые вопросы вы будете отвечать только в присутствии адвоката, который уже едет на место ДТП. Запомните, лишнее слово в такой ситуации, тем более в состоянии шока, может стоить вам свободы.
Ход дела

Что происходит после ДТП, каковы последствия в случае нанесенного вреда человеку:

Информация о ДТП поступает в орган дознания ГИБДД, который решает, будет по факту наезда возбуждено уголовное дело или нет (статья 109 УК.РФ). Орган дознания обязан принять решение по материалам ДТП в течение 10 суток.
Решение «казнить нельзя помиловать» принимает следователь, в руках которого оказывается материалы по ДТП. И здесь основополагающую роль имеет описание места происшествия о состоянии дорожного покрытия. К примеру, если в записях указано то, что линия разметки находится под сплошным слоем грязи (льда, снега) и была не видна водителю или не было обнаружено знака «пешеходный переход», - то эта информация значительно облегчает дело. Если же служитель закона по какой-либо причине не указал подробности, не изучил место происшествия и не записал об этом в протоколе, то все это может существенно осложнить понимание ситуации.
Рекомендуется найти свидетелей ДТП, которые могут описать события, - так как в подобных обстоятельствах, без свидетелей дело, как правило, не обходится.
Важным моментом являются технические возможности автомобиля. То есть, если вы можете доказать возникновение в момент столкновения каких-либо особых условий или неисправность каких-либо деталей, - всего того, что будет свидетельствовать о том, что в момент ДТП вы были не способны физически остановить движение автомашины, - в этом случае водитель обычно признается невиновным. На первый взгляд, кажется, что закон защищает только пешехода. Однако, это не совсем так. Есть несколько важных пунктов, которые рекомендованы к сведению тех, кто за рулем.
Если в случившемся ДТП виноват пешеход

Если в случившемся ДТП виноват пешеход, который не только не пострадал, но и попытался скрыться с места происшествия, задержите его и ведите в суд. Так как в данном случае законом предусмотрена ответственность пешехода за происшедшее, особенно если в результате его действий пострадала ваша машина.
Если в результате расследования выяснится, что вы не превысили разрешенную скорость, а тормозного пути не хватило для предотвращения ДТП, будьте уверены, - закон на вашей стороне и вы невиновны и за случившееся понесет ответственность пешеход.
Если пешеход перебегал или переходил дорогу в неположенном месте, то есть там, где нет пешеходного перехода, и был сбит, - в этом случае в ДТП виноват сам пешеход, оказавшийся на проезжей части, нарушивший ПДД и букву закона.
Совесть – тысяча свидетелей

Когда происходит ДТП, вопрос «кто виноват» на поверку оказывается далеко не самым важным. Потому что нет ничего важней и ценней человеческой жизни. И если столкновение все-таки произошло, помогите пострадавшему, позвоните в скорую помощь, отвезите его в больницу. И ни в коем случае, ни при каких обстоятельствах не скрывайтесь с места происшествия, бросив пострадавшего на произвол судьбы. Ваше малодушие и желание спастись от проблем может стоить чьей-то жизни. И потом, когда вы предстанете перед судом (так как, вас, с большой вероятностью, все-таки найдут и предъявят обвинение в наезде и сокрытии с места ДТП), - ваш поступок будет сильным отягчающим обстоятельством в деле.

Как избежать наезда на пешехода?

Как мы знаем, наиболее непредсказуемое поведение на дороге – у детей и женщин. Поэтому, риск, связанный с ними, на порядок выше: помните это знакомое чувство, рефлексивное повышение внимания, - когда вы находитесь за рулем, а на обочине те самые пешеходы, которые находятся в особой зоне риска в статистике ДТП?

Когда пешеход появляется внезапно на дороге или ожидает чего-то и вдруг бросается бежать через дорогу на красный свет светофора, наперерез несущимся автомобилям, - в этих ситуациях решать и реагировать приходится водителю. Обычно выбор невелик: кювет или ДТП. И здесь уже хочется предупредить пешехода: уж если вы оказались–таки в силу обстоятельств на дороге среди ревущих машин, - не паникуйте и не пытайтесь перебежать дорогу, - просто остановитесь, замрите, - и машина вас объедет: неподвижный объект объехать гораздо проще, так как он предсказуем и статичен.

По результатам протокола, - если в момент ДТП пешеход стоял на дороге, проводится экспертиза, определяющая видимость для водителя, то есть во что был одет пешеход и каков был цвет дорожного покрытия, а также расстояние, с которого водитель должен был или мог увидеть пешехода.

Затем определяют остановочный путь автомобиля. Скорость для расчёта определяют либо по тормозному пути, либо по показаниям водителя. Тот факт, если рассчитанный остановочный путь меньше расстояния, с которого водитель увидел пешехода, - означает, что водитель был физически не способен предотвратить ДТП и происшедшее – это не его вина.

И последнее...

Не признавайте свою вину сразу.

Если вы сразу подпишете признание своей вины, нюансы происшедшего никому не будут нужны, так как виновный уже найден. Дайте возможность суду увидеть объективную картину того, что произошло, - во всех деталях и подробностях. Потому что только в этом случае свод законов будет выполнять свою главную функцию, - оберегать и защищать своих граждан.

по материалам www.motorjam.ru