Сегодня: Сб, 2020/07/04 - 13:22
Здравствуйте, Гость! Войдите или зарегистрируйтесь
техосмотр 2012 Ответить
ewaz
ewaz аватар
User offline. Last seen 7 лет 11 недель ago. Offline

амнистия по ТО вот вот закончится, чем нам это грозит тот еще вопрос. Статья на эту тему из журнала Итоги:

То еще ТО
Григорий Кошелев
http://www.itogi.ru/zakonodatelstvo/2011/52/173240.html

Упрощение процедуры техосмотра может обернуться очередями и неразберихой
Новый год — новый техосмотр. Повесив на стенку свежий календарь, российские автовладельцы окажутся в другой реальности. Ненавистный совковый церемониал, когда приходилось унижаться перед человеком в форме, уходит в прошлое. Получим ли мы цивилизованную процедуру — без очередей и нервотрепки, без ушлых контролеров в промасленных комбинезонах?

Главное новшество — переход права проведения техосмотра от государства к частным структурам, то есть его дебюрократизация. Важно помнить, что ТО отныне жестко привязан к ОСАГО, то есть приобрести полис автогражданки можно будет, только если техосмотр успешно пройден. Соответственно и дата очередного визита к диагностам будет зависеть от срока действия страховки.

Совершенно не стоит беспокоиться тем, кто нацелился на покупку нового или не сильно подержанного авто. До достижения трехлетнего возраста машине талон ТО вообще не положен, то есть первые три года страховая компания обязана будет заключить договор ОСАГО, не спрашивая владельца, пройден ли у того техосмотр. И в самом деле, выискивать блох в автомобиле, недавно сошедшем с конвейера, сертифицированном по российским стандартам и прошедшем предпродажную подготовку у официального дилера, несколько странно.

Головная боль ждет тех, кто думает приобрести аппарат старше трех лет. На учет в ГИБДД авто без ОСАГО не поставишь, а полис с 1 января без действующего ТО уже не продадут. Поэтому, прежде чем ударить по рукам, стоит поинтересоваться у продавца, какой именно год и месяц пробит на талоне. Загвоздка в том, что согласно закону об ОСАГО страховщик не имеет права заключить с вами договор, если талончик истекает более чем за шесть месяцев до предполагаемого окончания срока действия полиса. Проще говоря, тем, у кого ТО кончается меньше чем через полгода, страховки не видать. Если это ваш случай, лучше отказаться от покупки или смириться с тем, что придется ехать на пункт техосмотра, а уж затем страховаться и вставать на учет. С талоном, который имеет больший срок, можно спокойно оформлять новый полис ОСАГО и кататься с ним целый год, даже если ТО закончится раньше. Сам талон становится лишь документом для страховщика, гаишники на дороге спрашивать его не будут.

Схема ТО — ОСАГО — ГАИ осложнит жизнь тем, кто привык постоянно ездить без номеров, подмазывая гаишников или регулярно выписывая на себя новый договор купли-продажи, чтобы избежать штрафа за незарегистрированный автомобиль. Эти умники не платят транспортный налог и не проходят ТО. С 2012 года без визита на диагностику ОСАГО они не получат, значит, вырастет риск попасться по-крупному.

Увы, в новой системе хватает подводных камней. Во-первых, подержанный автомобиль не обязательно пройдет техосмотр с первого раза, тогда как на приобретение ОСАГО закон дает всего десять суток с момента возникновения права владения. За это время нужно будет починиться, нанести повторный визит к «доктору» и купить полис. Между тем запчасти для некоторых машин идут под заказ, ждать посылки можно неделями. Не успели? Тогда заказывайте эвакуатор.

Второй момент — финансовый. Раньше, если машина с ходу не прошла инспекцию, то в течение 20 дней, устранив проблемы, можно было один раз посетить пункт инструментального контроля (ПИК) совершенно бесплатно. Теперь мы такой льготы лишены, и в следующий заезд его владельцы предложат снова оплатить диагностику — правда, только тех недостатков, которые были выявлены при предыдущем визите. А если обратиться в другое место, выложить придется полную сумму. Такие странности возникли отчасти из-за того, что операторам техосмотра не разрешается устранять неисправности на месте, дабы не навязывать автовладельцам лишние услуги. На этом, кстати, настаивал президент. Между тем возможность починить автомобиль, не отходя от кассы, многим сэкономила бы если не деньги, то время.

Удручает и то, что все десять дней, отведенные на прохождение ТО и оформление ОСАГО, мы будем ездить без застрахованной ответственности и, случись ДТП, оплатим «банкет» из своего кармана. Впрочем, как рассказали «Итогам» представители Российского союза автостраховщиков (РСА), в перспективе можно будет переписать оставшийся срок действия полиса на нового собственника и тому не придется сломя голову нестись на пункт техосмотра.

Что же ждет нас после Нового года у, как их теперь называют, операторов ТО? Постановка машины на учет уже регламентирована по времени, то же произойдет и с техническим осмотром. В правилах для операторов предусмотрено, что на проверку соответствия документов и машины должно уходить не более пяти минут: перекуры отменяются. Максимальная длительность самой диагностики для легковых авто составит 30 минут. В перечне систем, представляющих интерес для контролера, остаются тормозная система (включая ABS), рулевое управление, внешние световые приборы, токсичность выхлопа, исправность ремней безопасности и работоспособность вспомогательного оборудования. Любопытный нюанс: при проверке современных автомобилей будут учитывать в том числе результаты диагностики, проводимой встроенным в машину бортовым компьютером. То есть горящие на приборке лишние лампочки могут подложить хозяину авто жирную свинью. Зато аптечка больше не актуальна. На безопасность движения она не влияет, так что проверять наличие чемоданчика с бинтами на ТО не станут. Логично.

Что касается машин с правым рулем и поворотниками красного цвета, то здесь работает принцип «закон обратной силы не имеет». Если такая машина в свое время была зарегистрирована по всем правилам и допущена к эксплуатации, то проблем с техосмотром не возникнет.

Изменится «бумажная» составляющая ТО. Раньше для проведения осмотра нам не нужно было заключать никаких договоров; с нового года придется это делать. В документе, который подпишут стороны, кроме перечня услуг указывается и взаимная ответственность. Это один из самых спорных моментов реформированного техосмотра. Если в ходе проверки не выявлено огрехов или их не занесли в диагностическую карту, то оператор должен возместить в полном объеме вред жизни, здоровью и имуществу автовладельца, а равно и другим пострадавшим, если авария произошла из-за неисправности. Да вот незадача: до сих пор непонятно, кто и как будет доказывать причинно-следственную связь между неисправностью и ДТП. Отрадно, конечно, что ответственность за техсостояние автомобиля несут конкретные компании, а не ГАИ, с которой никто никогда не судился и даже теоретически не мог получить никаких компенсаций. Но в стране, где на учете стоит 40 миллионов автомобилей, рынок ТО оказывается очень лакомым кусочком, и теперь главное, чтобы операторы и страховщики не снюхались во имя взаимной выгоды. Те и другие — лица заинтересованные.

В теории все ясно, однако как модернизированный техосмотр будет выглядеть на практике — большой вопрос. Доводить процесс до ума, похоже, собираются экспериментальным путем — тренируясь «на кошках», то есть на нас с вами. Это при том, что 2012 год станет рекордным по количеству желающих пройти ТО. К тем, кто по плану должен заехать на диагностическую линию, присоединится армия «амнистированных»: знаменитым постановлением правительства № 413 от 24 мая все талончики, истекавшие в 2011 году, автоматом пролонгировались на 12 месяцев. Вообще-то не совсем так: заламинированные карточки действуют не до проставленной на них даты, а до истечения срока действия полиса. Продлить ОСАГО по «амнистированному» талончику не получится. Кто-то заменил талон на новый, не проходя инструментальный контроль, кто-то нет — в любом случае им остается гулять лишь до окончания страховки.

После новогодних каникул могут начаться неразбериха и аврал, поэтому тем, кому по срокам светит ТО в будущем году, имеет смысл пройти его до Нового года, пока нет очередей. По крайней мере стоит озаботиться покупкой ОСАГО, чтобы оттянуть эпопею с техосмотром. Сделать это проще простого: достаточно прямо сейчас, до последнего дня года, расторгнуть старый договор и заключить новый — он будет действовать до декабря 2012-го.

куда податься:
Пройти техосмотр можно будет в любой точке страны, независимо от места регистрации транспортного средства. Заниматься им сможет кто угодно: станция техобслуживания, автосервис или автодилер, юрлицо или частный предприниматель — лишь бы имелась аккредитация РСА. Чтобы ее получить, кандидат в операторы ТО должен располагать необходимой технической базой и иметь в штате минимум одного технического эксперта. По сути, техосмотр превращается из государственной процедуры в рыночную: именно рынок отрегулирует необходимое количество пунктов ТО и будет стимулировать операторов предоставлять более качественную услугу — если автовладельцу не понравилось в одном месте, в следующий раз он, естественно, туда не поедет. Более того, любой из нас вправе пожаловаться на оператора в РСА, и тот может применить жесткие санкции, вплоть до отзыва аккредитации. Так же, в процессе естественного отбора, установятся и справедливые цены на услугу, однако в каждом регионе будет действовать свой предельный тариф — чтобы ограничить аппетиты операторов разумными рамками.

Как говорится, «гладко было на бумаге...». Идеологи нового техосмотра понимают, что механизм не отработан, а посему предусмотрели двухлетний переходный период, в течение которого можно оформить заветный талон и на старых пунктах инструментального контроля. Где его, как и сейчас, будет выдавать инспектор ГИБДД. Кстати, со временем бумажные документы, подтверждающие техническое здоровье машины, вовсе исчезнут: информация станет храниться в единой базе, доступ к которой скоро получат гаишники и страховщики. Хотя ПИКов осталось не так много из-за моратория на ТО, запертые ворота должны распахнуться снова: наплыв желающих ожидается нешуточный, а когда реально заработают коммерческие операторы и в каком количестве, неясно.

#1
ewaz
ewaz аватар
User offline. Last seen 7 лет 11 недель ago. Offline
Техосмотр в картинках
« Чт, 2012/01/05 - 22:59 »

Наглядное пособие по новым правилам техосмотра автомобилей
автор Ирина Горбенко

С нового, 2012 года в России начнут действовать новые правила прохождения техосмотра автомобилей. Они позволят владельцам новых машин забыть о прохождении ТО до тех пор, пока тем не исполнится три года. Хозяева легковушек возрастом от трех до семи лет должны будут появляться на пунктах техосмотра раз в два года, а обладатели «почетных пенсионеров» (более семи лет) – каждый год.

Важно и то, что отныне инспекторы ГИБДД не будут проверять у водителей наличие заполненных талонов ТО, так что, возможно, в скором времени этот атрибут исчезнет с лобовых стекол российских водителей. Однако не стоит прятать документ далеко – без него с 2012 года невозможно будет приобрести полис обязательного страхования автогражданской ответственности (ОСАГО). Кроме того, талон могут спросить у водителей, выезжающих за границу: в Европе свидетельство о технической исправности машины является обязательным документом.

Со следующего года проводить ТО смогут как существующие техпункты, так и автосалоны с автосервисами. Это значит, что операторов техосмотра станет больше. Для того, чтобы найти ближайший аккредитованный пункт ТО, необходимо зайти на сайт ГИБДД своего региона. Там будет публиковаться полный список фирм с подробной информацией о них – название, адрес, время работы, номер аккредитации, тип обслуживаемых транспортных средств и так далее.

Документы

Вот набор документов, которые нужно иметь с собой при прохождении техосмотра «по-новому»:

Российский паспорт, простая доверенность (если ТО оформляется не владельцем машины) и ПТС – документы, которые нужно иметь при себе, отправляясь на пункт ТО. И разумеется, квитанцию об оплате госпошлины. В зависимости от региона ее размер составит от 300 до 1500 рублей. Заверять доверенность у нотариуса теперь не требуется.

Тайминг


Лимит времени проведения техосмотра зависит от типа транспортного средства.

Инспекция

Во время процедуры техосмотра легковой автомобиль проверят по 56 пунктам (число проверок зависит от типа транспортного средства) на исправность шести основных узлов – тормозной системы, рулевого управления, внешних световых приборов, стеклоочистителей и стеклоомывателей, шин и колес, двигателя, и других важных элементов конструкции автомобиля.

После того, как проверка будет завершена, мастер заполнит карточку автомобиля и оформит талон ТО, поставив свои имя и фамилию, а также укажадет дату проверки. В случае, если машина попадет в аварию из-за неисправности вышеперечисленных узлов, то страховая компания и ГИБДД проверят, мог ли оператор диагностировать проблему и предотвратить несчастный случай.

В случае, если инспектор выявит несоответствие требованиям, машина будет отправлена на устранение неисправностей и повторную проверку – в том же пункте ТО повторая диагностика будет проводиться только по тем пунктам, в которых были обнаружены отклонения, и заново придется оплатить только часть услуг оператора. Если же владелец решит сменить пункт ТО, то заплатить нужно будет полную сумму.

Стоимость ТО будет зависеть от региона, причем операторы смогут сами устанавливать цены на свои услуги, но не выше, чем определенный Федеральной службой по тарифам (ФТС) максимум. Средняя цена техосмотра по России, как ожидается, не превысит тысячи рублей.

Если водитель остался недоволен проведением техосмотра, то ему следует обратиться в Российский союз автостраховщиков (РСА), который с 1 января будет контролировать работу операторов ТО.

Иллюстрации "Мотора"
источник:motor.ru

  • Адреса страниц и электронной почты автоматически преобразуются в ссылки.
  • Доступны HTML теги: <a> <em> <strong> <cite> <code> <ul> <ol> <li> <dl> <dt> <dd> <img>
  • Строки и параграфы переносятся автоматически.
  • Image links with 'rel="lightbox"' in the <a> tag will appear in a Lightbox when clicked on.
  • Image links from G2 are formatted for use with Lightbox2
  • Image links with 'rel="lightshow"' in the <a> tag will appear in a Lightbox slideshow when clicked on.
  • Links to HTML content with 'rel="lightframe"' in the <a> tag will appear in a Lightbox when clicked on.
  • Links to video content with 'rel="lightvideo"' in the <a> tag will appear in a Lightbox when clicked on.
  • Links to inline or modal content with 'rel="lightmodal"' in the <a> tag will appear in a Lightbox when clicked on.
  • You may quote other posts using [quote] tags.

Подробнее о форматировании

Image CAPTCHA
Введите символы без пробелов