Посторонние шумы в Land Rover: так и должно быть?

Поездив некоторое время за рулем Land Rover, вы почувствуете своего рода гармонию с машиной. Смена передач становится плавнее, в поворотах кузов кренится меньше и вам становится легче вычислять траекторию при развороте. А потом, что-то непонятное появилось в ощущениях автомобиля. А слышал ли я этот звук раньше? Вроде он не становиться громче, но все более и более нарушает спокойствие. Слегка механического происхождения, вроде какой-то гулкий, а главное непонятно откуда он.

По моему опыту могу сказать твердо, когда что-то в Land Rover начинает шуметь не так, как надо – время менять эту вещь. Машина буквально говорит вам: «Со мной не все в порядке». Конечно, самое простое решение – сделать музыку погромче, но где-нибудь далее по пути это проявится, как обычно неожиданно, громкими и беспорядочными звуками и ваш Land Rover, в конце концов, просто встанет.

Попробуйте задать себе несколько ключевых вопросов, и вам станет легче определить конкретный источник криков боли.

Откуда доносятся шумы?

Идут ли они из двигателя? Слева или справа, спереди или сзади? Если источник звуков определить очень трудно это может означать, что они раздаются прямо под машиной и звук отражается от поверхности дороги.

Когда раздается шум?

В девяти случаях из десяти звук исходит от движущихся частей и его источник можно определить, когда та или иная система начинает работать. Шумное ускорение или замедление? Торможение или размеренная езда? На холостых оборотах, во время переключения передачи, при нажатии на сцепление или повороте руля? Таким образом, можно сузить диапазон возможных причин до конкретной системы.

Какого рода источник мог издавать такие звуки?

По типу звука по можно еще более сузить выбор возможных причин поломки. Похож ли звук, который привлек ваше внимание, на трение металла о металл? Или это постукиваие, или позвякивание? Может свист или шипение?

Примеры легко распознаваемых шумов.

Вот список некоторых шумов, который я составил на основе своего опыта, каждый из которых явно сигнализирует о наличие проблемы или поломке.

•Изношенная шаровая опора металлическое дребезжание при ускорении или замедлении.
•Ослаблено крепление амортизатора/штока побрякивание спереди, похожее на звуки «морзянки».
•Изношенная тормозная колодка звук скрипучего трения, становится более явственным на поворотах, когда большее усилие приходится на неисправную колодку.
•Течь в воздуховоде интеркулера шипение утекающего воздуха из-под капота.
Сайлент-блок задней нижней тяги звяканье сзади при быстром замедлении.
•Разболтанный кронштейн поперечного рычага подвески низкий металлический стук на неровной дороге.
•Изогнутая рулевая рейка трение и вибрация на руле, когда рейка трется о направляющие.
•Сломанная вязкостная муфта вентилятора трение и дребезжание от двигателя, не исчезающее даже на холостом ходу.
•Изношенные роликовые подшипники в коробке скоростей тонкий свист из центральной консоли.
•Изношенный выжимной подшипник сцепления шум при смене передач, при выжимании сцепления.
Это список ни в коей мере не исчерпывающий. Иногда источников шума может быть несколько. Срезавшийся кронштейн поперечного рычага подвески некоторое время ускользал от моего внимания, поскольку шум был плохо различим при движении, просто низкий лязг, а увидеть его было нельзя, пока я не залез прямо под заднюю ось.

Никаких сомнений, внимание к шумам, проявляющимся в вашем Land Rover, всегда оправдывается – это поможет избежать более дорогостоящего ремонта через месяц или около того. Хотя можно просто сделать радио громче.