Выбираем шины для внедорожника

Оптимальный баланс автомобиля зависит от множества факторов, начиная с управляемости и каких-то субъективных обстоятельств, заканчивая аэродинамическими свойствами кузова и мощностью двигателя. Далеко не последнюю роль в достижении максимального удобства управления транспортным средством продвинутые водители отводят и правильному выбору шин.

Ни для кого ни секрет, что грамотный подбор изделия #1 для автомобилиста - является одним из ключевых факторов быстроты, надёжности и удобства любого автомобиля, даже внедорожника.

Сперва древние месопотамцы за три с половиной тысячи лет до нашей эры, а вслед за ними и древние шумеры, с горечью убедились, что идеального колеса в природе, к сожалению, не существует. Современные люди, подобно мудрым предкам, мучавшимся с колёсами 55 веков назад, продолжают ломать себе голову над возможностью улучшения этого поистине грандиозного изобретения человечества.

В настоящее время мы постоянно слышим, как автолюбители часто спорят о “правильном” выборе колёс для внедорожника. Какой размер шины выбрать? Какому производителю отдать пальму первенства? Какие диски (стальные или легкосплавные) поставить? Сколько людей - столько и мнений.

Давайте попробуем вместе разобраться в многообразии решений, существующих на рынке шин для внедорожников. Прочитав нашу статью, вы будете чувствовать себя гораздо более уверенным, когда в следующий раз отправитесь менять шины для своего “большого четвероногого друга”.

Тип

Первое, на что стоит обратить внимание при выборе шин для внедорожника, - это их тип. В настоящее время на рынке представлены шины двух типов: радиальные и диагональные. Совет здесь один: всегда берите радиальные шины, если можете позволить себе их купить. Шины с радиальным кордом обеспечивают лучшее сцепление с дорогой, кроме того, такая резина прослужит значительно дольше.

Размер

Не знаю, известно вам или нет, но подбор оптимального размера шин зависит от веса вашего автомобиля. В таблице приведены значения, на которые стоит ориентироваться при выборе размера шин.

Класс
Вес
Высота колеса
Ширина колеса

Супер лёгкий
1000 – 1400 кг
79 – 84 см
25 см

Лёгкий
1400 – 1800 кг
89 – 91,5 см
30,5 см

Средний
1800 – 2200 кг
96,5 см
35,5

Тяжёлый
2200 – 3000 кг
112 см
41 см

Супертяжёлый
3000 +
Больше 112 см
Больше 41 см

Размер шин зависит и от характера местности. Большие шины будут идеальным выбором для путешествия по бездорожью. Чем больше размер колёс, тем большие перспективы открываются для автомобилиста. К примеру, для загородных поездок можно отрегулировать давление воздуха в шине в сторону его уменьшения - это позволит обеспечить более ощутимый контакт резины с дорогой (так называемое “пятно контакта”). На слегка “приспущенных” колёсах автомобиль движется более мягко и плавно. Для тех, кто реально соберётся играть с давлением воздуха в шинах мы рекомендуем установить дополнительный ниппель рядом с основным, который можно будет использовать для регулировки давления.

Протектор

Есть четыре основных типа протекторов, используемых в производстве шин для внедорожников:

Городские шины. Данный вид протектора рассчитан на движение по скоростным автострадам и по городу.

Всепогодные шины. Шины с таким протектором можно условно назвать “всепогодными”. Сцепление автомобиля с дорогой при таком протекторе считается хорошим на сухой трассе, чуть хуже при наличии осложнений в виде небольшого количества сухого снега, фрагментарного льда или грязи, и плохим на дороге, покрытой мокрым снегом.

Шины для средней загрязнённости. Шины с такой маркировкой протектора обеспечивают идеальное сцепление с мокрой, грязной, заснеженной, покрытой песком или мелкими камешками дорогой. Они также подходят и для большинства других “сложных” дорожных ситуаций, в которых требуется максимальное сцепление с поверхностью трассы. Недостатком такой резины является её относительная “шумность”, что может стать посторонним раздражителем во время продолжительных поездок.

Шины для сильной загрязнённости. Существует несколько вариантов шин с протектором для движения по сильной грязи. Такие шины, помимо того, что могут с лёгкостью вывезти вас из болота, достаточно уверенно чувствуют себя и при менее напряжённых условиях и вполне пригодны для движения по песку, сильному снегу и т. д.

При таком многообразии протекторов очень сложно подобрать оптимальный вариант. Однако наиболее разумным выбором для внедорожника, нам кажется, будут шины третьего типа с протектором для движения по “грязной” дороге. Они сочетают в себе как запас уверенности на сухой и слабозагрязнённой трассе, так и возможность форсирования первобытной природы во всём её великолепии.

Диски

После того, как мы определились с типом шин, размером и протектором, можно подумать и о выборе дисков.

Широкое распространение получили два типа дисков: легкосплавные и стальные. К преимуществам легкосплавных дисков можно отнести их сравнительно-небольшой вес и увеличенный ресурс шины за счёт меньшего износа резины. Среди недостатков выделяется большая стоимость таких дисков и меньшая стойкость к механическим повреждениям, которые, возможно, будет проблематично устранить при редко встречающихся на деревенском пейзаже шиномонтажных станциях.

Стальные диски практичнее при движении по сильно пересечённой местности из-за их высокой механической надёжности. Кроме того, они дешевле, но и более тяжёлые, что может привести к преждевременному износу резины и дополнительному расходу топлива.

Вот практически всё, что можно рассказать о правильном выборе шин для внедорожника. Следуйте нашим советам и вы всегда будете королём бездорожья.
с сайта My Land Rover